雙渦輪增壓是渦輪增壓的一種方法，針對廢棄渦輪增壓的滞後現象，将一大一小兩台渦輪串聯或并聯兩台相同的渦輪，在發動機低速時，較少的廢氣可以帶動渦輪高速旋轉産生足夠的進氣壓力，從而降低渦輪的滞後效率

雙渦輪增壓器通常是增壓系統，有兩個獨立的渦輪增壓器，

當發動機與兩個渦輪增壓器一起作用時，進氣效率大大提高，增壓效果更加顯著，動力性能大大提高，主要是為了改善滞後現象。

滞後導緻發動機延遲增加或減少動力輸出。

所以你加速得越多，發動機就會感覺到動力越少。

使用雙渦輪增壓，當發動機在兩個渦輪增壓器的聯合作用下，進氣效率大大提高，增壓效果更加顯著，動力有了很大的提高。

另一方面，當發動機轉速較低時，隻有一個低速渦輪工作，然後較少的廢氣可以驅動這個渦輪高速旋轉，以産生足夠的進氣壓力。當發動機轉速提高時，高速渦輪繼續以高增壓值的狀态工作，以提供一緻的強勁動力。

溫馨提示：如果你喜歡強勁的動力，速度車主可以考慮雙渦輪增壓，但它的維護成本相對較高。